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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱台北報導】
台灣高鐵昨舉行「通車10周年暨探索館開幕典禮」，現場來賓雲集，行政院長林全指出，高鐵以BOT興建的歷史意義值得借鏡；交通部長賀陳旦期許高鐵帶領國內軌道產業；高鐵董事長江耀宗感謝各界支持，才有通車10年成果。
典禮先是播放高鐵特別製作「十年一刻」紀念影片，並在來賓致詞後，由林全、賀陳旦、江耀宗、行政院秘書長陳美伶及桃園市長鄭文燦見證下，正式啟用高鐵探索館。
BOT經驗 交通運輸典範
江耀宗致詞時指出，高鐵通車10年，除了感謝前高鐵董事長殷琪帶領團隊在規畫興建及營運初期，篳路藍縷地付出，也感謝行政立法部門通力合作，還有時任新境界智庫執行長林全，及參與智庫運作的賀陳旦支持，高鐵才順利解決財務問題，並在去年掛牌上市。他強調，感謝超過4億人次旅客支持高鐵。
江耀宗說明，啟用後的探索館，將高鐵從興建到營運歷程及珍貴文物，經有系統整理後呈現。
鄭文燦致詞說，高鐵讓台灣成為一日生活圈，並稱讚探索館留下鐵道文化資產。他強調，桃園高鐵是招商典範，附近有華泰名品城、飯店及影城等；機捷通車後，10分鐘內可從高鐵站到桃機，非常便利。
結合在地 如大台灣捷運
賀陳旦指出，高鐵取得馬新高鐵顧問標案候選名單資格，希望高鐵以國際技術口碑帶領國內軌道產業。高鐵財務改革後，成「國有民營」，希望高鐵成為政府一環，跟在地運輸系統緊密結合，形成「大台灣省捷運」，因此爭取高鐵認養台鐵集集線。
林全壓軸致詞時強調，高鐵的重要歷史意義，就是克服質疑，建成當時世界最大的BOT案，值得借鏡。他說，高鐵團隊發揮專業與民間才具備的靈活，以低於預算，並解決工程從歐洲標轉成日本標的困難，仍繳出高品質，高鐵過去翻轉台灣經濟、運輸系統，也相當程度刺激台鐵，成績有目共睹。
工商時報【周思宇、楊孟立╱台北報導】
年金改革首場分區座談會昨登場，面對政院版備案，公、教、勞、青各方代表全不埋單。資方批評改革嚴重打擊台灣中小企業發展；勞方呼籲政府勿讓勞工連安養院都住不起；公教人員則駁斥軍公教拖垮財政汙名。會議進行一半，場外抗爭者還衝進會場，主持人勞動部長郭芳煜急忙以「安全」為由草草結束座談，讓首場座談在炮轟中倉皇叫停。
行政院昨天舉行北區年金改革座談，原定40人輪流發言，但現場公、教、勞、青、政黨代表各言爾志，場外抗議團體更衝入會場，場面混亂。
全國工業總會常務理事何語表示，台灣中小企業占96.8％，看到勞保費率調高到18.5％，每年調漲0.5％，產業將多增加96.77億勞保費。何語強調，此改革對資方負擔沉重，他具體建議勞保負擔比率，雇主70％應調體驗整為50％，政府應負擔勞工社會福利的責任，而非轉嫁企業。
青年代表、工人先鋒協會成員林奕志反駁，年金改革應反映社會問題，改革目標應是「資本家」，但現在變成好像政府拿勞工去鬥軍公教。林奕志說，政府在談年金改革時一直提18％優存利息每年要花800億元，但《產創加促產條例》每年使政府損失1100億元，為何政府不談？當資本家未負起社會責任繳該繳的稅，這種改革不會成功。
新竹市總工會理事長莊鑑川則表示，現在每人1個月最基本生活費要1.9萬以上，但勞工所領平均勞保年金只有區區1.6萬，「弱勢的勞工只有靠各位有一點良心的支持」。
另外，財政部公務人員協會理事長林銘賢批評，國家財政困難，就說是軍公教拖垮，但政府連年補助大型活動、提供津貼、減稅圖利財團卻不檢討，還連年辦跨年晚會，如果財政真困難，應省下費用、檢討政策，而不是只針對軍公教退休金。
警消代表、北市政府消防局祕書周鍾驥則希望此波改革不要動警消人員。他說，目前北市消防局40歲以下消防人員占8成，是消防主力，而40歲至69歲占2成，如依政院備案，同仁須延後至60歲才能退休，屆時大家在火場會看到「消防爺爺」為大家服務。
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